琦妙俱樂部

＠增值機：

有了八達通，在香港幾乎就是暢行無阻囉！

不過，如果像我們一樣不想『大額儲值』，

又到處跑來跑去，有時還用八達通付餐飲費的話，

就會經常向這台八達通增值機報到囉！ 

操作方式跟我們的捷運儲值機差不多，

上面都有很詳細的介紹。

＠租用八達通：

所謂『租用』的意思就是：

當旅客抵達香港，可以在機場找到八達通的服務處，

繳交押金跟首次儲值額，服務人員就會給旅客一張八達通，

供旅客在香港旅遊期間使用。

當旅客離開香港的時候，一樣可以在機場的服務處，

把租用的八達通還給服務人員。

此時，服務人員就會把裡面的押金跟餘額退給旅客，

所以，一般遊客到香港都是『租用』～『普通版八達通』，

而不是『買』～八達通。

＠八達通簡介：

普通版八達通：

有小童、成人及長者等種類供旅客選擇。

小童：

押金：HK$50。首次儲值額：HK$20。

適用年齡：3-11歲。

成人：

押金：HK$50。首次儲值額：HK$100。

長者：

押金：HK$50。首次儲值額：HK$20。

辦理退費：

可於任何港鐵客務中心辦理退款手續。

若租用不足3個月內退回，需繳手續費HK$7。

＠八達通認可經銷商：

港鐵客務中心：

所有車站(馬場站除外)。

輕鐵客務中心：

屯門碼頭、良景、市中心、元朗總站、天逸及天水圍。

九巴客務中心：

沙田市中心巴士總站。

新世界第一渡輪八達通服務站：

長洲、梅窩、坪洲、中環5號及6號碼頭。

新巴顧客服務中心：

金鐘(東)巴士總站。

（以上八達通簡介跟認可經銷商資料來源：

八達通控股有限公司，

http://www.octopus.com.hk/home/tc/index.html）

每地鐵站都有這樣一張圖，圖上有車資、八達通種類跟地鐵站的資訊。

＠單程票售票機：

如果不想租用八達通，也可以考慮購買單程票。

我都是一進香港就開始使用八達通，從來沒有買過單程票的經驗。

這次倒是看到一群國外旅客，一行約有2～30人，

派出一位代表，在單程票售票機前購票，其他人在一旁等候即可。

＠餘額查詢：

增值機旁邊幾乎都會有查詢餘額的機器，

卡片靠上去，就可以查詢最近10次的消費記錄。

看照片可以知道，我們之前有使用到巴士、港鐵跟餐飲項目。

＠港鐵公司簡介：

港鐵（前稱地鐵）2007年12月，與九廣鐵路公司正式合併，

並成立為港鐵公司。

由中環及銅鑼灣的商業中心區連接至新界以及大嶼山。

整個綜合鐵路系統全長174.7公里，

由觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、東鐵綫、

西鐵綫、馬鞍山綫，以及迪士尼綫共82個車站組成。

此外，港鐵亦營運直達香港國際機場，

全長35. 2公里的機場快綫；以及在新界西北行走，

全長36. 2公里及設有68個車站的輕鐵網絡，

並且經營來往內地多個城市的直通車客運服務。

（以上港鐵公司簡介資料來源：港鐵公司官方網站，

http://www.mtr.com.hk/chi/train/intro_index.html）

＠列車進站囉：

車上都會有的路線圖。

每節列車都有相通，上、下班顛峰時段，也都會擠爆。

每個地鐵站的字體、背景顏色都不同，算是相當有自己的特色。

當我們正趕著前往下一個點的時候，都會看到有遊客很興奮地在拍照。

＠巴士：

介紹完地鐵，巴士也要上場囉！

香港巴士全部都是兩層的，跟我們的遊覽車蠻像的。

城巴機場快線的上、下兩層，全都是密閉的。

像最近很熱門的香港觀光遊，上層有一部份是開放空間。

我們搭山頂纜車下來後，再轉搭的公車，則上層全是開放空間。 

我平常喜歡搭上層有開放空間的公車，這樣比較可以欣賞風景。

不過，若是遇到下雨天，就只能隔窗看著嘩啦拉的雨滴囉！